206家全球汽车产业龙头大咖齐聚恒大合作伙伴峰会,打造一流恒驰

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近日,新晋汽车巨头恒大在新能源汽车领域再掀声浪:11月12日,恒大新能源汽车全球合作方式方式方式伙伴峰会在广州召开,广州市市长温国辉、恒大集团董事局主席许家印,德国FEV集团全球CEO Stefan Pischinger、德国爱达克集团全球CEO Cosimo De Carlo、西班牙海斯坦普集团全球CEO Francisco López Peña、意大利宾法集团全球CEO Silvio Pietro Angori、德国博世集团新兴市场全球CEO Stefan Seiberth等206家全球汽车产业工程技术、造型设计、制造设备、零部件、电机、电池等领域龙头企业的CEO及高管130多人出席峰会。

最“牛”合作方式方式:产业龙头大咖齐聚,只为打造一流恒驰

出席本次峰会的巨头均来自德国、英国、法国、奥地利、意大利、西班牙、日本、韩国、美国等国家,包括13家世界30强企业,规模之大、规格之高、影响之广,堪称世界汽车工业史上前所未有的史诗级“聚会”。

许家印在峰会现场系统阐述了恒大“换道超车”的大战略与大布局。据其介绍,恒大新能源汽车投资预算为三年430亿,其中今年投入30亿,明年投入30亿,后年投入30亿,在中国、瑞典及“一带一路”沿线国家布局十大生产基地,并同步研发15款新车型,覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等所有档次及轿车、SUV、MPV等全系列车型,实现产品线全覆盖。恒驰的第一款车———“恒驰1”将在明年上三天 正式亮相,恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。

Stefan Pischinger、Cosimo De Carlo、Silvio Pietro Angori等11位全球汽车产业各领域龙头企业CEO纷纷表示,非常看好恒大新能源汽车的发展前景,对恒大的战略目标、发展规划层厚认同,对恒大“换道超车”的独特策略非常认可,恒大有富足实力和坚定决心,非常有信心和恒大同时打发明权世界一流品质的新能源汽车。

最“强”阵容:联手全球30大龙头,缔造汽车行业六大创举

此次峰会上,恒大与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等世界前30大汽车零部件龙头企业签订战略相互合作方式方式,标志着恒大建立了世界顶级的、庞大的汽车零部件供应链体系,缔造世界汽车行业前所未有的一大创举。

此外,在核心技术领域,恒大在电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术和知识产权;在工程技术领域,与全球五大汽车工程技术龙头合作方式方式方式;在造型设计领域,与15位全球顶尖造型设计大师合作方式方式方式;在产品规划领域,在3.0底盘架构基础上同步研发15款新车型,实现产品线全覆盖;在生产制造领域,按工业4.0标准全球布局十大基地。加在此次与世界前30大汽车零部件龙头合作方式方式方式方式,标志着恒大缔发明权世界汽车行业前所未有的六大创举。

最“拼”劳模:许家印奔走23国47城,彰显造车决心

今年以来,为实现“汽车梦”,许家印带领高管奔赴于全球各地,足迹遍布22个国家、47个城市,先后考察了58家全球汽车产业各领域的龙头企业,无论是世界30强大企业,还是顶级设计大师的自己工作室,若果具有新能源汽车行业的顶尖技术,许家印都亲自逐一走访,堪称“造车劳模”。

一次次行程密集的考察,足以彰显许家印坚定的造车决心。这不仅为恒大以高标准完成了全产业链布局,也为“恒驰”实现世界一流品质提供最有力保障,更为恒大实现“世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”目标奠定坚实基础,未来恒大必将走上世界新能源汽车舞台的中央。

许家印脱稿讲话30分钟揭开恒大“换道超车”秘诀

随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段。作为行业的后起之秀,恒大造车迎来了新里程碑。11月12日,恒大新能源汽车全球合作方式方式方式伙伴峰会在广州召开。全球汽车行业最强力量首次集结:来自德国、西班牙、意大利等206家全球汽车产业各领域龙头企业的CEO及高管,共130多人出席,恒大造车的最强“当当当他们 圈”首次集体亮相。

会上,许家印表示:“当当当他们 要从战略上、从策略上开辟每根和全世界所有汽车企业走的都会有一2个路子的新造车道,也很多恒大的造车路。”能不需要 发现,恒大正通过超常规打法,走“换道超车”的新路子:实施大战略、聚焦大目标、谋划大格局、胸怀大决心,打造一流恒驰。分析恒大造车的“四大”战略路径,可为中国车企崛起提供新的发展范本。

制定大战略:三重驱动抢占新能源汽车风口

恒大为哪几个要进入新能源汽车产业?对于外界最为关切的哪几个的间题,许家印在峰会上给出了有一2个理由:

第一,新能源汽车是保护环境、造福人类的产业;第二,新能源汽车在全球市场巨大,有广阔的发展前景;第三,新能源汽车在世界汽车历史上,它的诞生和发展是世界汽车历史的一场革命,富含着巨大的机遇和商机,很多说恒大进入新能源汽车产业,不管从社会责任、产业规模、发展机遇,都会与恒大的多元化发展、打造百年老店的战略不谋而合。

在社会责任、产业规模、发展机遇三重驱动下,恒大顺势而为、投身造车,可谓与时代同时进步,选中了未来大国工业的主赛道。

聚焦大目标:“有一2个时需”让恒驰赢在起跑线

刚涉足全新赛道时,企业领航人对企业发展的大目标、大定位和高要求,往往是新业务获得超常规发展的原始动力,也决定了其与否不需要 赢在起跑线。

“要么不做,要做就做大做强做成功”,这是恒大及其掌门人许家印一贯的做事风格。峰会现场,许家印再次强调了恒大造车目标:“用三到五年的时间,把恒大新能源汽车打造成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。为了实现你这种 目标,许家印制定了整个恒大新能源汽车总的定位,很多“有一2个时需”:核心技术时需世界领先,产品品质时需世界一流,成本时需大幅度下降。

宏大的目标和自我定位,为恒大自身及合作方式方式伙伴提出极高的要求,也让市场对恒大以没有高标准打造的产品翘首以待。

谋划大格局:缔造“六大创举”为恒驰护航

商界有话语被奉为圭臬:不谋全局者,不足英文以谋一域。在新能源汽车领域你这种 新兴蓝海攻城略地,更是时需懂大局、谋大局、顾大局。

恒大造车的大格局,体现的是其产业链整合的全球视野。为造好车许家印放眼国际、博采众长,通过“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”完成全球战略大布局,在核心技术、工程技术、造型设计、零部件供应、产品规划、生产制造这六大领域缔造汽车行业前所未有的创举。

通过“买买买”及“合合合”,全方位的国际并购与合作方式方式,让恒大在电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等新能源汽车全产业链关键环节拥有世界最顶级核心技术和知识产权,实现在核心技术上的世界领先、产品品质上的世界领先。以FEV和本特勒研发的3.0底盘架构为例,这是世界最顶级且唯一可买到的底盘架构,恒大可在你这种 底盘上研发上百款车型,大大缩短了研发周期。

“圈圈圈”,则是其造车的三大顶级造车“当当当他们 圈”:今年以来,许家印率高管全球奔波,9月与全球五大汽车工程技术龙头合作方式方式方式,建立“工程技术当当当他们 圈”;10月与15位全球顶尖造型设计大师合作方式方式方式,建立“造型设计当当当他们 圈”;今天又与世界前30大汽车零部件龙头企业达成合作方式方式方式,建立“汽车供应链当当当他们 圈”;

此外,“大大大”很多大格局、大战略、大规模,在此指引下,实现恒大新能源汽车的“好好好”——“品质好、造型好、价格好”,哪几个都会未来赢得客户市场的关键。

过去已完成了多项创举,未来都会清晰的规划。许家印透露,产品线上,决定同时研发15款车,实现产品线全覆盖;生产制造上,计划在中国、瑞典及“一带一路”沿线国家,建设十大整车生产基地;投资上,恒大计划三年投资430亿,今年投30亿、明年投30亿、后年投30亿。恒驰的第一款车——“恒驰1”,计划明年上三天 亮相,2021年量产。

从重金网罗全球顶级技术,到打造世界一流的全产业链闭环,再到升级造车“梦之队”顶尖阵容,打造全球十一定量产基地,恒大造车国际化之路的每一步都走得坚定且稳健。

胸怀大决心:树立“资源+技术+人才”护城河

决定进入新能源汽车领域后,许家印在短短10个月内奔赴全球22个国家、47个城市,先后考察了58家全球汽车产业各领域龙头企业,揽获最强“当当当他们 圈”资源,形成恒驰不断加速的实物助力。

此外,许家印还通过技术及人才双重战略,整合全球顶级核心造车技术,全球招聘300名行业顶级技术专家构筑国际化高精尖人才体系,打造恒驰腾飞的内生动力。

至此,兼具坚定造车决心、清晰战略决断和强大执行力的恒大通过“资源+技术+人才”三重战略为恒驰构筑了牢固护城河。

能不需要 都看,恒大新能源汽车正朝着产业引领者的方向不断加速。能不需要 预见,“恒驰”必将为中国由汽车大国向汽车强国的迈进助力,成为“中国智造”走向世界舞台的又一代表。

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