​北汽新能源与奔驰能源公司达成合作,在华建立电池梯次利用储能系统

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近日,戴姆勒股份公司旗下全资子公司梅赛德斯-奔驰能源有限责任公司(下称“梅赛德斯-奔驰能源公司”)与北京新能源汽车股份有限公司(下称“北汽新能源”)正式建立技术开发伙伴关系,双双方计划未来在华建立电池梯次利用储能系统,整合双方在产业链价值链上的相关资源,布局未来能源生态管理产业。

据介绍,双方将利用退役动力电池梯次储能利方面的技术与经验,依托北汽新能源现存市场上的退役动力电池,打造安全可靠的梯次利用储能系统,旨在为中国的可持续能源行业提供未来完后 的应用模式的宝贵信息,这将为双方进一步扩展相互相互合作奠定基础。

梅赛德斯-奔驰能源公司的大规模储能设备可应用于负载峰值补偿、黑启动和不间断电源,并有点聚焦于电池梯次利用和备用储能装置领域的应用。此前,戴姆勒已与相互相互合作伙伴一块儿,成功将采用汽车动力电池系统的三套大型储能设备(储能总量为40兆瓦时)并入德国的电网。

数据显示,2018年我国新能源汽车销量约为125.7万辆,截止2018年底,新能源汽车保有量约为261万辆。根据预测,到2020年,我国新能源汽车退役动力电池累计将达到25GWh。目前,北汽新能源市场保有量完后 超过42万辆纯电动车。

刚刚,退役电池未来的去向,显得尤为重要。

根据了解,双方计划一块儿在北京建立首个电池梯次利用储能单元。该系统将结合双方在退役动力电池梯次储能利用方面的技术与经验,依托北汽新能源现存市场上的退役动力电池,着手打造一流、安全可靠的梯次利用储能系统,未来旨在为中国的可持续能源行业应用模式提供宝贵信息。

据了解,目前退役电池的电芯剩余容量多在初始容量的150%-70%,打造电池梯次利用储能系统,退役电池促进得到再次利用,提高电池使用率的一块儿,促进够减少资源消耗。

梅赛德斯-奔驰能源公司首席执行官戈登·加斯曼(Gordon Gassmann)表示:“能源生产地与能源消费地之间距离日渐扩大的趋势给当今能源网络带来了巨大挑战,那些为全球固定储能系统的发展创造了广泛完后 。电池梯次利用储能单元刚刚你你是什么 非常合理的补充,.我.我.我 .我.我.我 通过退役的汽车动力电池的进一步利用,也是对宝贵的原材料进行可持续利用。”

通过与中方相互相互合作伙伴北汽新能源的相互相互合作,梅赛德斯-奔驰能源公司正为其国际业务的发展做好准备。通过大量测试和模拟实验,梅赛德斯-奔驰能源公司的工程师们将在未来数月展开论证,电动汽车储能装置未来何如能有效且可持续地为中国的电网提供电力波动和停电管理领域的支持。

梅赛德斯-奔驰能源公司是戴姆勒股份全资子公司,2016年起研发基于梅赛德斯-奔驰及smart品牌纯电动及混动车型所采用的汽车动力电池技术的创新的储能外理方案。根据了解,该公司的大规模储能设备可应用于负载峰值补偿、黑启动和不间断电源,并有点聚焦于电池梯次利用和备用储能装置领域的应用。

对退役电池再利用,打造电池梯次利用储能单元也是北汽新能源”擎天柱“计划中重要的组成偏离 。

2017年,北汽新能源正式发布新能源战略”擎天柱“计划,将新能源汽车、换电站、光伏发电进行深度融合。具体而言,利用目前市场上退役的北汽新能源动力电池组成电池梯次利用储能单元,通过光伏发电为电池梯次利用储能单元储存电量,再利用其中的电能为纯电动车电池充电,形成光伏发电-换电站-动力电池-新能源汽车的完整产业链。北汽新能源也是除蔚来之外仅有的一家拥有换电技术的新能源汽车企业。

北汽新能源执行副总经理叶小华表示,目前北汽新能源在充换电基础设施建设、动力电池梯次利用等方面形成了较强的技术应用能力,在国内率先布局能源管理与服务领域,双方在能源管理领域的相互相互合作将带来长期稳定的效益。

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